(R.I.) Le Regroupement pour de meilleures routes au Québec, un groupe composé d'entreprises qui construisent et entretiennent les routes du Québec, des associations de professionnels en infrastructures, des représentants des usagers, des associations économiques et des experts universitaires, propose des solutions pour freiner la détérioration du réseau routier québécois. Le Regroupement recommande ainsi de revoir en profondeur la façon d'entretenir les infrastructures routières afin de privilégier des interventions plus durables, plus innovantes et moins coûteuses pour les contribuables.

 

Alors que plus de 50 % des routes sont en mauvais état et que le déficit de maintien des actifs routiers avoisine maintenant les 30 milliards de dollars, le Regroupement estime que le Québec doit changer de modèle et intervenir plus tôt pour éviter que les routes se détériorent jusqu'au point de nécessiter des reconstructions majeures beaucoup plus dispendieuses.

 

« Le Québec reconstruit trop souvent ses routes lorsqu'il est déjà trop tard. Tant que l'on continuera à privilégier les interventions majeures et les reconstructions d'urgence plutôt que l'entretien préventif, le déficit de maintien d'actifs va continuer d'augmenter et les coûts vont grimper pour les contribuables », affirme Me Caroline Amireault, directrice générale de l'Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ).

 

Le Regroupement soutient que le Québec dispose déjà de plusieurs solutions concrètes pour prolonger la durée de vie des chaussées, réduire les coûts des travaux et limiter les impacts environnementaux, mais que celles-ci demeurent sous-utilisées.

 

Cinq recommandations pour de meilleures routes au Québec

Le Regroupement recommande d'agir sur cinq fronts prioritaires :

 

-Protéger les budgets d'entretien préventif et créer un fonds de prévoyance dédié au maintien du réseau;

 

-Accélérer l'intégration de technologies et de matériaux innovants;

 

-Augmenter le recyclage des matériaux routiers;

 

-Uniformiser les normes et pratiques à l'échelle du Québec;

 

-Renforcer les transferts d'expertise entre le gouvernement, l'industrie et les universités.

 

« Un entretien préventif réalisé au bon moment coûte une fraction du prix d'une reconstruction complète. Plus on tarde à intervenir, plus la facture augmente pour les contribuables. Le Québec doit sortir d'une logique de réaction et adopter une véritable culture de prévention », souligne Marc Joncas, président d'Eurovia Québec.

 

Pour les membres du Regroupement, l'innovation et le transfert des connaissances devront également jouer un rôle central dans l'amélioration de l'état du réseau routier québécois. « Le Québec possède une expertise de calibre mondial en génie routier et en innovation des matériaux. Plusieurs technologies permettant de prolonger significativement la durée de vie des routes existent déjà et sont utilisées ailleurs en Amérique du Nord. L'enjeu maintenant est d'accélérer leur intégration à grande échelle », ajoute Éric Lachance-Tremblay, ingénieur et professeur au département de génie de la construction à l'École de technologie supérieure.

 

À l'approche des prochaines élections, le Regroupement lance un appel à l'ensemble des partis politiques. Les constats sont connus. Les solutions existent. Les Québécois sont en droit de savoir comment ceux qui aspirent à les gouverner comptent freiner la détérioration de notre réseau routier et réduire le déficit d'entretien qui continue de s'accumuler année après année. Nous espérons pouvoir rencontrer les différents partis dans les prochaines semaines et que nos propositions puissent les inspirer.

 

À propos du Regroupement pour de meilleures routes au Québec
Le Regroupement pour de meilleures routes au Québec rassemble des organisations issues de l'industrie, de la recherche, du milieu économique et de la sécurité routière afin de promouvoir des solutions concrètes, durables et innovantes pour améliorer l'état du réseau routier québécois.

 

Le Regroupement est composé de :

 

-Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec

-Bitume Québec

-CAA-Québec

-Colas Québec

-Conseil du patronat du Québec

-Éric Lachance-Tremblay, professeur en génie de la construction, École de technologie supérieure

-Eurovia Québec

-Inter-Cité Construction

 

SOURCE Regroupement pour de meilleures routes au Québec

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(R.I.) : communiqué que nous avons repris intégralement.

(R.I.) La première ministre du Québec, Christine Fréchette, est fière d'annoncer la signature de cinq ententes en matière d'infrastructures avec le gouvernement du Canada. Ces ententes, totalisant près de 10 milliards de dollars, permettront d'appuyer des projets prioritaires pour les Québécois dans les secteurs de la santé, du transport collectif, du logement et de l'enseignement supérieur, partout au Québec.

 

Le gouvernement du Québec et le gouvernement du Canada réaffirment ainsi leur volonté de travailler en partenariat afin que le Québec obtienne sa juste part des investissements fédéraux, dans le respect de ses champs de compétence. Les sommes annoncées aujourd'hui permettront de soutenir des infrastructures essentielles à la qualité de vie des Québécoises et des Québécois tout en contribuant au développement économique des régions.

 

Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) − Financement de base

D'une durée de dix ans, le volet Financement de base du FTCC prévoit un investissement de 1,329 milliard de dollars. Cette enveloppe permettra de soutenir des projets de construction, de maintien et de modernisation d'infrastructures de transport collectif prioritaires identifiés par le gouvernement du Québec, notamment l'agrandissement de garages et de centres d'entretien, l'acquisition d'équipements ainsi que la modernisation de stations de métro.

 

Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) - Projets structurants

Le gouvernement du Canada et le gouvernement du Québec ont également convenu d'une enveloppe de 4,4 milliards de dollars destinée au financement de projets structurants de transport collectif. Cette somme représente 26,6 % de l'enveloppe fédérale consacrée à ce volet, soit une proportion supérieure au poids démographique du Québec au sein de la fédération canadienne.

 

L'enveloppe permettra notamment de soutenir le projet de tramway de Québec ainsi que d'autres projets majeurs de transport collectif à travers le Québec. La liste finale des projets admissibles sera confirmée ultérieurement par les deux gouvernements.

 

Fonds pour bâtir des collectivités fortes (FBCF) − Volet santé

La signature de l'entente permettra au gouvernement du Québec d'obtenir une somme de 1 milliard de dollars d'ici 2028-2029 pour contribuer au financement de projets prioritaires en matière de santé prévus au Plan québécois des infrastructures.

 

Ces investissements soutiendront notamment des projets de modernisation, d'agrandissement ou de construction dans plusieurs établissements de santé, dont l'Hôtel-Dieu de Lévis, l'Hôpital Maisonneuve-Rosemont, l'Hôpital de Jonquière, l'Hôpital de Chicoutimi, le futur Centre hospitalier universitaire de l'Outaouais ainsi que l'Hôpital Charles-Le Moyne à Longueuil.

 

Fonds pour bâtir des collectivités fortes (FBCF) - Volet infrastructures liées au logement et à l'éducation postsecondaire

Dans le cadre de cette entente, près de 2,7 milliards de dollars seront versés au gouvernement du Québec d'ici 2035-2036 afin de soutenir des infrastructures liées au logement, à l'enseignement supérieur et à des systèmes d'approvisionnement en eau potable.

 

Cette enveloppe permettra notamment de financer la construction de logements étudiants ainsi que la rénovation et la modernisation des cégeps et des universités québécoises. Elle contribuera également à répondre aux besoins grandissants des communautés en matière d'infrastructures publiques.

 

Fonds pour le transport en commun à zéro émission (FTCZE)

L'entente de contribution relative au Fonds pour le transport en commun à zéro émission prévoit le versement de 459 millions de dollars par le gouvernement du Canada au gouvernement du Québec. Onze projets d'électrification des transports collectifs seront soutenus, à hauteur de 400 millions de dollars, dans plusieurs régions du Québec.

 

Citations

« Plus que jamais, on doit travailler en collaboration pour faire face aux défis qui se dressent devant nous. Ce n'est pas le temps d'ériger de nouvelles frontières. Aujourd'hui, avec le gouvernement du Canada, on vient répondre aux besoins et aux priorités du Québec en matière d'infrastructures. On annonce près de 10 milliards de dollars qui seront investis chez nous, dans des projets choisis par et pour les Québécois. En plus de participer au développement économique et de créer des emplois, aujourd'hui, on bâtit l'avenir du Québec! »

 

Christine Fréchette, première ministre du Québec

 

« La conclusion de ces ententes est un bel exemple de collaboration entre nos deux gouvernements. Nous avons la volonté commune de permettre aux Québécoises et aux Québécois de bénéficier d'un transport collectif moderne et écologique. Nous pouvons dire qu'aujourd'hui nous avons fait un grand pas dans cette direction. »

 

Benoit Charette, ministre des Transports et de la Mobilité durable

 

« Comme ministre responsable des Relations canadiennes, je suis satisfait de ce dénouement. Il démontre qu'avec du dialogue, de la rigueur et une défense claire des intérêts du Québec, il est possible d'en arriver à des ententes porteuses. Nous allons poursuivre le travail avec Ottawa afin de conclure les autres ententes attendues, toujours avec le même objectif : obtenir des gains concrets pour le Québec. »

 

Jean Boulet, ministre du Travail et ministre responsable des Relations canadiennes

 

« Ces ententes constituent une excellente nouvelle pour les Québécois et les générations futures. Elles viennent appuyer les investissements majeurs prévus au Plan québécois des infrastructures, dont 71 % seront consacrés au maintien et à la modernisation de nos actifs existants. Il est essentiel de poursuivre nos investissements en infrastructures publiques pour améliorer les services, mais aussi soutenir notre économie. »

 

Eric Girard, ministre des Finances et ministre responsable des Infrastructures

 

« Les besoins en santé sont immenses partout au Québec et le rattrapage à réaliser en matière d'infrastructures demeure important, et ce, malgré les investissements majeurs réalisés au cours des dernières années. Cette entente nous donne les moyens d'accélérer la réalisation de projets prioritaires déjà prévus afin d'offrir à la population des installations modernes, adaptées aux réalités d'aujourd'hui et capables de répondre à la demande. C'est un investissement concret qui contribuera à améliorer l'accès aux soins, la qualité des services et les conditions de travail de celles et ceux qui prennent soin des Québécois. »

 

Sonia Bélanger, ministre de la Santé et ministre responsable des Aînés et des Proches aidants

 

« Je suis fière de l'entente conclue avec le gouvernement fédéral concernant l'enseignement supérieur. Avec les investissements annoncés, nous pourrons augmenter les capacités d'accueil des résidences étudiantes, notamment en région. De plus, nous pourrons optimiser et moderniser les infrastructures universitaires afin de répondre à la hausse importante de clientèle. C'est une excellente nouvelle pour tout le réseau d'enseignement postsecondaire! »

 

Martine Biron, ministre de l'Enseignement supérieur

 

« Partout au Québec, les besoins en habitation sont importants et les citoyens s'attendent à ce que nous accélérions la réalisation de projets. Cette entente nous permettra de soutenir les infrastructures essentielles qui rendent possible la construction de nouveaux logements et le développement de milieux de vie dynamiques. En travaillant de manière pragmatique et en allant chercher les investissements auxquels le Québec a droit, nous nous donnons davantage de moyens pour débloquer des projets et livrer davantage de logements aux Québécois. »

 

Karine Boivin-Roy, ministre responsable de l'Habitation

 

SOURCE Cabinet de la première ministre

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(R.I.) : communiqué que nous avons repris intégralement.