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LCP / LAG Le lundi 25 mai 2026

Message au gouvernement

Pauvreté : des organisations pressent les partis politiques de s'engager

(R.I) Le Collectif pour un Québec sans pauvreté, accompagné du FRAPRU, du Regroupement des cuisines collectives du Québec et de l'Union des consommateurs, appelle les candidates et candidats aux élections provinciales à faire de la lutte contre la pauvreté une priorité nationale.

 

Cet appel s'inscrit dans le cadre de sa tournée panquébécoise Le discours doit changer, parlons de pauvreté!, amorcée en septembre dernier et dont l'Agora pour un Québec sans pauvreté constitue l'aboutissement. Cette Agora a rassemblé des centaines de personnes de partout au Québec au cours des deux derniers jours.

 

À l'automne, le Collectif a publié le Manifeste pour un Québec sans pauvreté, un document qui a été au cœur de la tournée. Ce manifeste met de l'avant quatre principes indissociables qui doivent guider l'action gouvernementale en matière de lutte contre la pauvreté : améliorer le revenu des personnes les plus pauvres avant celui des plus riches, renforcer l'accès universel aux services publics, placer les personnes en situation de pauvreté au cœur des décisions qui les concernent et lutter contre les préjugés.

 

Il a depuis été appuyé par près de 1 400 organisations -- communautaires, syndicales, étudiantes, féministes et issues du milieu de la santé et des services sociaux -- à travers tout le Québec.

 

Le manifeste rappelle que la pauvreté constitue une atteinte directe à la dignité et aux droits humains, qu'elle résulte d'un modèle social inégalitaire et que le statu quo, alors que de plus en plus de personnes peinent à se nourrir et à se loger, est intenable.

 

Les signataires demandent donc au gouvernement du Québec de mettre en place des politiques publiques pour améliorer les conditions de vie des personnes en situation de pauvreté, dans le respect des engagements du Québec en matière de droits humains, notamment la Charte des droits et libertés de la personne, le Pacte international relatif aux droits économiques, sociaux et culturels et la Loi visant à lutter contre la pauvreté et l'exclusion sociale.

 

Dans la foulée du manifeste, le Collectif met de l'avant un ensemble de propositions visant à améliorer les conditions de vie des personnes en situation de pauvreté : hausser les protections publiques au moins jusqu'aux seuils de la Mesure du panier de consommation (MPC), augmenter le salaire minimum, adopter une politique globale en habitation et une loi‑cadre sur le droit à l'alimentation, élargir la couverture publique en santé et assurer la gratuité scolaire de la petite enfance aux études supérieures.

 

Les organisations qui accompagnent aujourd'hui le Collectif appuient ces orientations, certaines étant issues de leurs propres travaux et mobilisations.

 

Les organisations présentes à la conférence de presse rappellent que ces mesures seraient d'autant plus réalisables grâce à une réforme fiscale plus progressive. À l'approche des élections, elles invitent les personnes qui briguent un mandat à se positionner clairement sur ces enjeux fondamentaux.

 

Citations des porte-parole

« On n'éliminera pas la pauvreté au Québec avec des demi‑mesures. Plus de 626 000 personnes -- soit 7 % de la population -- n'ont même pas un revenu suffisant pour combler leurs besoins de base. Il faut garantir un revenu décent, un toit, une alimentation saine, des soins de santé et une éducation accessibles à toutes et tous. Ce sont les fondations d'une société juste, et c'est ce que nous demandons au prochain gouvernement de mettre en place sans attendre. » -- Serge Petitclerc, Collectif pour un Québec sans pauvreté

 

« Une loi‑cadre sur le droit à l'alimentation permettra au Québec de se donner une vision cohérente de son système alimentaire, de la terre à l'assiette. Le droit à l'alimentation, c'est plus que lutter contre la faim, c'est revoir, en impliquant les différents ministères, comment on produit, transforme, distribue et rend accessibles les aliments, dans le respect de la dignité de tous les humains et de l'ensemble du vivant. » -- Cassandre Mélanie Lamoureux, Regroupement des cuisines collectives du Québec

 

« Le logement social est une mesure structurante incontournable de lutte contre la pauvreté. Pour répondre véritablement aux besoins, il doit être subventionné adéquatement pour garantir des loyers financièrement accessibles. En plus d'assurer une sécurité résidentielle et de renforcer le pouvoir des locataires sur leurs conditions de vie, le logement social, lorsqu'il est présent en nombre suffisant, exerce un effet déflationniste sur les loyers. Les investissements dans le logement social ne sont pas une dépense, mais une politique sociale dont les coûts seront toujours inférieurs aux coûts sociaux et humains du mal‑logement et de l'itinérance. L'État québécois ne peut pas se délester de ses engagements dans la mise en œuvre du droit à un logement décent, directement lié aux autres droits économiques et sociaux. » -- Véronique Laflamme, FRAPRU

 

« Rétablir l'équilibre budgétaire uniquement par des compressions n'est pas une fatalité. Des solutions fiscales concrètes existent pour financer notre filet social et lutter efficacement contre la pauvreté ; il ne manque que la volonté du gouvernement pour les mettre en œuvre. » -- Olivier Surprenant, Union des consommateurs

 

SOURCE Collectif pour un Québec sans pauvreté

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(R.I.) : communiqué repris intégralement.

Message du gouvernement

Capitale-Nationale : plus de 1,5 G$ dans les infrastructures de transport

(R.I) Des investissements totalisant 1 548 601 000 $ seront alloués aux infrastructures de transport routier de la région de la Capitale-Nationale pendant la période 2026-2028.

 

Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Benoit Charette, et le ministre de l'Emploi et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, Jean-François Simard, rappellent que ces investissements permettront la mise en œuvre de nouveaux chantiers ainsi que la poursuite de ceux déjà amorcés.

 

Parmi les projets qui débuteront ou qui se poursuivront au cours des deux prochaines années, mentionnons :

 

-la reconstruction du pont d'étagement situé sur le chemin Sainte-Foy, au-dessus de l'autoroute Henri-IV (A-73), à Québec;

 

-la reconstruction du pont de l'Île-d'Orléans entre Québec et l'île d'Orléans;

 

-la reconstruction de la chaussée et le remplacement des conduites d'égouts pluviaux, sanitaires et d'aqueduc du boulevard Chabot et du rang Saint-Achille (route 363), sur une distance d'environ 2,9 km, à Saint-Ubalde;

 

-la réfection de la deuxième voie de secours et la reconstruction de ponceaux sur le boulevard Monseigneur-De Laval (route 138), dans le secteur de la Grande Côte, à Baie-Saint-Paul;

 

-l'asphaltage du boulevard du Lac, entre le chemin du Tour-du-Lac et le boulevard Henri-Bourassa à Lac-Beauport et à Québec;

 

-l'asphaltage de deux secteurs de l'autoroute Félix-Leclerc (A-40), en direction est, entre les chemins Girard et du Lac à Saint-Augustin-de-Desmaures et à Québec;

 

-l'asphaltage du boulevard Sainte-Anne (route 138), entre la rivière Montmorency et la rue de l'Estran à Boischatel.

 

À l'échelle du Québec, 77 % des sommes annoncées visent le maintien des actifs, une proportion qui reflète une approche responsable et durable.

 

En plus de ces travaux, le ministère des Transports et de la Mobilité durable planifiera des mesures à mettre en place de part et d'autre du fleuve afin d'améliorer la sécurité et la fluidité des déplacements : le réaménagement de la tête des ponts tant du côté nord que du côté sud, le remplacement du tablier du pont de Québec, la construction d'un pont d'étagement à l'intersection de l'autoroute Robert-Bourassa et du boulevard Lebourgneuf et l'aménagement d'une septième voie sur le pont Pierre-Laporte.

 

Rappelons que le ministre des Transports et de la Mobilité durable, M. Benoit Charette, a lancé les travaux d'élargissement de l'autoroute 20 à Lévis, le 21 mai.

 

De plus, le Ministère lancera un appel d'intérêt pour le troisième lien à l'est d'ici l'été en partenariat avec le privé. Cela s'ajoute à l'annonce récente du devancement des travaux d'excavation sur la colline Parlementaire pour le projet du tramway de Québec.

 

Citations

« Cette année encore, notre priorité est d'investir pour assurer le maintien des infrastructures, à la grandeur du Québec. Les besoins actuels sont grands, et nous devons collectivement faire des choix responsables. Notre gouvernement poursuit ainsi le virage amorcé au cours des dernières années, tout en continuant de privilégier des travaux et des projets qui amélioreront la sécurité routière. »

 

Benoit Charette, ministre des Transports et de la Mobilité durable

 

« Les investissements annoncés aujourd'hui témoignent de notre volonté d'offrir à la population des infrastructures routières plus sécuritaires, efficaces et adaptées aux réalités de notre région. En améliorant la fluidité des déplacements et l'accessibilité de nos réseaux, nous contribuons directement à la qualité de vie des citoyennes et des citoyens. Ces travaux représentent également un levier important pour notre économie locale, en créant des occasions pour les entreprises d'ici et en soutenant le dynamisme de notre communauté. »

 

Jean-François Simard, ministre de l'Emploi et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale

 

Faits saillants

Les sommes investies dans la région de la Capitale-Nationale, dont 6 075 000 $ proviennent des partenaires, se répartissent comme suit :

 

  • -92 508 000 $ pour améliorer l'état des chaussées;
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  • -1 306 909 000 $ pour améliorer l'état des structures;
  •  
  • -149 143 000 $ pour rendre le réseau efficace et sécuritaire, notamment pour donner suite à des recommandations du Bureau du coroner;
  •  
  • -40 000 $ pour maintenir l'état des structures et des ponceaux situés sur des emprises ferroviaires abandonnées.

 

En 2025, plusieurs projets ont été terminés, dont :

 

  • -l'asphaltage de trois secteurs totalisant environ 2,7 km sur la route 138, à La Malbaie et à Saint-Siméon
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  • -la réfection du pont situé sur le boulevard Raymond-Mailloux, au-dessus de la rivière Bras du Nord-Ouest, à Baie-Saint-Paul
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  • -l'asphaltage de deux secteurs de l'autoroute Félix-Leclerc (A-40), en direction est, à l'ouest de la route Delorme et dans le secteur de la route François-Gignac à Deschambault-Grondines et à Portneuf.

 

Liens connexes

Investissements routiers, maritimes, ferroviaires et aéroportuaires 2026-2028

 

Liste des projets terminés en 2025

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(R.I.) : communiqué repris intégralement.