Demande d'inscription

Si votre organisme, entreprise, ministère etc. est déjà un abonné aux services du Courrier parlementaire©, vous pouvez vous inscrire pour recevoir par courriel nos éditions quotidiennes. Vous devez cependant entrer l'adresse courriel attribuée par votre organisation.


Se désinscrire

Pour un essai gratuit de quelques jours, veuillez nous faire parvenir un courriel.

Pour plus d'informations, veuillez nous rejoindre par téléphone au 418 640-4211 ou par courriel.

Mot de passe oublié

Veuillez indiquer votre adresse courriel qui est liée à  votre compte. Si elle correspond à  un utilisateur, nous vous enverrons un courriel afin que vous puissez récupérer votre mot de passe.

Mon profil

Vous pouvez modifier les paramètre de votre compte.

Désolé, pour naviguer dans notre site, il faut détenir une licence/abonnement.

Nous publions depuis 32 ans (dont 25 ans comme quotidien web).

Nous offrons une édition (LCP-LAG) tous les matins de la semaine de septembre à juin

Nous ajoutons LCP InfoMidi quand l'activité parlementaire le mérite (quand le Salon bleu est en action)

Nous publions aussi Cette semaine au Parlement sur l'activité de la semaine (et des mises à jour fréquentes durant la semaine),

Nos abonnés reçoivent Alerte Décrets et peuvent consulter nos rubriques Derrière les décrets, Ce qu'ils ont dit,

Message DU gouvernement, Message AU gouvernement et plus encore.

Si vous êtes intéressé à obtenir un essai gratuit de quelques jours pour votre entreprise ou organisme

(nous n'avons pas d'abonnés individuels), n'hésitez pas à nous contacter (editeur@courrierparlementaire.com)

Retour

Article du

Tramway de Québec

« On n'a pas le droit de se tromper »

Paru le | Catégorie: Transports

(LCP) Le projet du tramway de Québec crée des remous à l’Assemblée nationale depuis une semaine.

 

Le premier ministre, François Legault, a de nouveau réagi, hier, alors que le maire de Québec, Régis Labeaume, venait de faire le point sur le dossier au moment où les députés prenaient place pour la période de questions.

 

« Le projet original, 3,3 milliards $, il y avait 2 milliards $ de prévu pour le tramway, 1 milliard $ pour les banlieues puis 300 millions $ pour d'autres raisons. Le maire de Québec est revenu avec un nouveau projet qui est exactement le même tramway, mais au lieu de coûter 2 milliards $, il va coûter 3,1 milliards $. Donc, il a coupé la desserte des banlieues. Et le maire vient de dire, il y a quelques minutes : j'aurais aimé réaliser le trambus, mais on n'avait pas l'argent », a-t-il commenté.

 

« Donc, le maire a dépassé de 50 % le coût du tramway, a coupé dans la desserte qui devait avoir lieu dans les banlieues avec le trambus », a résumé le premier ministre.

 

Maintenant, prévient Jonatan Julien, ministre de l’Énergie et député de Charlesbourg, « on aimerait bien avoir la démonstration que le projet présenté améliore de manière nette la desserte des banlieues de la ville de Québec. C'est ce qu'on s'attend et c'est ce qu'on veut voir ».

 

Le ministre des Transports, François Bonnardel, rappelle qu’il s’agit d’un projet structurant pour les cinquante prochaines années. « On n'a pas le droit de se tromper. »

 

Blocage

Plus le dossier avance, croit la cheffe de l’opposition officielle, Dominique Anglade, « plus on se demande si la CAQ n'avait pas donné son appui au tramway avant l'élection simplement pour faire en sorte de le faire avorter après ».

 

La ville de Québec « sait exactement où elle s'en va » avec son projet, « mais nous, ce qu'on ne sait pas, c'est où s'en va la CAQ », reproche-t-elle.

 

« Et nous ne comprenons pas la vision des élus de la Capitale-Nationale, qui ne semblent pas vouloir desservir les citoyens de leur propre comté. La CAQ bloque actuellement le développement global de la région en bloquant des projets et en n'aidant pas l'industrie. »

 

QS vs CAQ

Pour sa part, le député solidaire de Jean-Lesage, Sol Zanetti, invite le député caquiste de Chauveau, dans la région de Québec, à débattre avec lui en ligne, d’ici la fin du mois, sur le projet.

 

« Je vous offre l’opportunité d’aller au bout de votre courage et de faire preuve d’une véritable transparence envers les gens qui vous ont élu », lance-t-il à l’intention de Sylvain Lévesque.

 

Ce dernier, dans une sortie publique lundi soir, a fait valoir que ses collègues ministres travaillaient « d’arrache-pied » pour trouver une façon d’améliorer le projet. « Ça ne se fait pas du jour au lendemain », a-t-il cependant prévenu.

 

« Lorsqu’une décision sera prise, ça va me faire plaisir d’être plus présents dans les médias pour en parler », a ajouté le whip adjoint du gouvernement.

-30-

À lire aussi dans Transports